圆梦四姑娘--岔子沟

太阳早早地便照亮了对面的婆缪峰,可就是照不进木骡子,温暖不了我们的帐篷。昨晚太冷,我辗转反侧,都不知几点才睡着,到现在双脚仍然冰凉,可还是不想起来。除了睡在牛棚里的陈二哥,我们三人昨晚都冻得没睡好。据怀沙的测定,昨夜帐篷内都是零下8度,想来这年迈的睡袋再尽力都无法为我抵御严寒了。到牛棚的灶旁狠狠地烤了一下脚,又出去太阳底下晃了一圈,才感觉身上有了温度。等我走进牛棚,陈二哥已经烧了一大壶水,风老大都喝了一肚子的茶了山脚有一道淡淡的蓝色雾霭,像一条薄薄的轻纱漂浮着怀沙说明天的行程最艰苦,还得自己负重

圆梦四姑娘--木骡子

距长坪沟-毕棚沟穿越已经一年,开篇过后再无下文,不能再拖,奋力劳作,也算周年纪念吧 上午的四姑娘--幺妹就是幺妹,秀美婀娜,其她三个姐姐都在艳羡地看着她八点多外面叫开早饭了,我不得不耷拉着眼皮爬起来。因为10月份出的那件大事,导致现在进山要办严格的手续。一切就绪上路已快10点。好在今天的行程用怀沙的话来说就是散步,而且我的背包又交给了骡子,就更似闲庭信步了。到木骡子营地之前有很长一段修了栈道,搞得我们像在郊外的森林公园漫步。幸好向导陈二哥带我们绕过检查点走的另一边山路,只走了短短一截栈

不可思议的印度--斋普尔Jaipur

公元1727年,斋普尔由一名年轻的孟加拉建筑师设计,遵循印度一部伟大的建筑专著建设而成,横平竖直的街巷交织成了密密的网格状,从地图上看去,平面布局形式类似当年的长安城。可老城以外的新城却完全没有延续这个传统,在我看来,完全就是乱七八糟,毫无秩序和美感可言。说起斋普尔这个城市,它“Pink City粉红之城”的称号可能更加闻名遐迩。但恐怕每个期待看粉红斋普尔的人去到斋普尔都会失望----那些建筑完全就不是粉红色,准确地说,新一点的是赭石色,旧一点的,是被时间褪去光华的赭石。或许在建成之初

不可思议的印度--从博帕尔Bhopal去斋普尔Jaipur的火车上

差点没赶上去斋普尔的火车,去车站窗口把waiting list换成铺位的事自然也被抛到了九霄云外。或许等待总是格外的漫长,以前感觉上车没一会就有列车员出现,这次却觉得足足过去了两个钟,列车员才拖着胖胖的身子踱过来。列车员拿着一个本本,上面有我们这些waiting list的名单。他举着我的票在上面对照了一会儿,然后用笔划掉原来的号码57,写上了个新数字:48,递回来。我觉得不妙,不甘心地问,还会不会有铺位啊?列车员淡淡丢下"等等吧"便消失在过道。捏着票,我心下觉得今晚没戏了。

不可思议的印度--博帕尔Bhopal

到博帕尔Bhopal的第一件事,便是到火车站把去斋普尔的票搞定。在火车站,我竟然又遇到了在桑奇大塔遇到的西方女子。我们都在独自旅行,或许都已长时间不见“同类”,难免寂寞。因此当时在惊奇地发现对方并对视了几秒后,我们不由自主地走近,开始开心地聊了起来。她先于我离开桑奇到达博帕尔,已在火车站附近找到了住处,现在想买南下的车票,但难度不小。博帕尔的火车站没有专为游人服务的地方,可能这里停留的游客比较少吧。这天是周日,火车站的售票窗口严格执行休息制度,下午两点,窗口“啪、啪”准时关闭,我忘了这点,瞪着眼

不可思议的印度--桑奇大塔Sanchi Stupa

算来算去,没有更多的时间去南部逛一圈,我决定从奥里萨折向印度中北部。先从普里到中央邦的桑奇Sanchi,看了桑奇大塔后再从博帕尔Bhopal去斋普尔Jaipur。普里没有火车直接到桑奇,只能从Bina转火车到Vidisha,再汽车去桑奇。这一行程几乎横跨印度中北部,先西北而上,接着往西,再转向西南,真是迂回曲折。从第一天晚上上火车,要第三天凌晨才能到Bina。同一厢位里有一家四口,父母和两个儿子,其中小儿子10岁左右,活泼可爱。这么长的旅程,时不时地你问我答,你答我问,时间倒也过得很快。我奇怪他

不可思议的印度--普里Puri

扎格纳特寺中心寺庙高耸的玉米状主塔,高达65米普里Puri位于科纳克西南的海边,从科纳克过去一个小时左右的车程。以布巴内斯瓦尔为顶点,普里、科纳克这三座城市形成一个等边三角形。我先到火车站,打算寄存了背包再去逛。可寄存处以背包没锁为由,拒绝寄存。无奈,我只好又背上包,顶着炎炎烈日,四处寻找卖锁的。车站外并没有像样的商店,在我看来都是些简易棚类型的小铺。有人指东,有人指西,在跟着一人往前走的时候,我突然发现走在旁边不远处的另一人使劲给我递眼色,意思是别跟着那人再走了。我心里一咯噔,慢慢朝他走去,渐

不可思议的印度--科纳克Konark

印度的公路运输不如铁路发达。我坐的第一趟汽车是去科纳克Konark,中型客车,破破旧旧。柏油路不宽,但路面还算平整。一路不停地上下客,车内大多时间都很拥挤,约60公里的路程开了两个多小时。科纳克位于布巴内斯瓦尔东南,毗邻孟加拉湾,因太阳神庙而出名。Knoa的意思是角落,Arka的意思是太阳,合起来的Konark或许就是太阳眷顾的地方之意吧。下午3、4点,一天中最热的时候,汽车在驶往科纳克的途中,窗外吹进来的风竟渐渐有了凉意。这让我开始对科纳克有了好的印象。汽车停在一个空旷的地方,旁边有一排低矮的

不可思议的印度--布巴内斯瓦尔Bhubaneshwar

穆克台斯瓦尔神庙印度的火车是没有到站提示的,没有广播,没有列车员的友情提醒。列车员不是每节车厢都有,我只在查验车票的时候见过。于是开始妄想,国内的火车要是也节约一点人力资源,火车票是否可以便宜一点呢(不知空调车厢是不是也如此)。火车票上都有到达时间,我把闹钟提前半小时设置,火车提前到达的可能性无异于中大奖的几率,晚点也大不了多等一会,所以坐过站还是不太容易的。早上5点多到达奥里萨邦Orissa的首府布巴内斯瓦尔。明亮的天空里已有些许红晕,空气很清凉,忍不住多深呼吸几次。但第一眼所见的这个首府却让

1900

事情很奇怪。头一天,边听着电脑里的音乐边作一些清理。1900主题曲的几个版本,我更钟爱大提琴,钢琴版的总嫌它没有那种撼动人心的力量。于是终于还是把它给删了。第二天,电视里在放《声光伴我飞》。那不经意的几眼却让我坐下,认认真真地看了起来。当正在弹奏的主人公1900隔窗与站在甲板上的姑娘四目相对后,从1900修长手指下流淌出来的,正是那首昨天被我抛弃的主题曲!我仿佛一下子被凝固了,几秒钟后幡然醒悟,这要命的中文片名,让我完全没把这首曲子和这本片子联系起来!年轻的姑娘站在海风里,身后阳光让飞扬着的金栗