2012-11-23 圆梦四姑娘--岔子沟 太阳早早地便照亮了对面的婆缪峰，可就是照不进木骡子，温暖不了我们的帐篷。昨晚太冷，我辗转反侧，都不知几点才睡着，到现在双脚仍然冰凉，可还是不想起来。除了睡在牛棚里的陈二哥，我们三人昨晚都冻得没睡好。据怀沙的测定，昨夜帐篷内都是零下8度，想来这年迈的睡袋再尽力都无法为我抵御严寒了。到牛棚的灶旁狠狠地烤了一下脚，又出去太阳底下晃了一圈，才感觉身上有了温度。等我走进牛棚，陈二哥已经烧了一大壶水，风老大都喝了一肚子的茶了山脚有一道淡淡的蓝色雾霭，像一条薄薄的轻纱漂浮着怀沙说明天的行程最艰苦，还得自己负重
2012-11-20 圆梦四姑娘--木骡子 距长坪沟-毕棚沟穿越已经一年，开篇过后再无下文，不能再拖，奋力劳作，也算周年纪念吧 上午的四姑娘--幺妹就是幺妹，秀美婀娜，其她三个姐姐都在艳羡地看着她八点多外面叫开早饭了，我不得不耷拉着眼皮爬起来。因为10月份出的那件大事，导致现在进山要办严格的手续。一切就绪上路已快10点。好在今天的行程用怀沙的话来说就是散步，而且我的背包又交给了骡子，就更似闲庭信步了。到木骡子营地之前有很长一段修了栈道，搞得我们像在郊外的森林公园漫步。幸好向导陈二哥带我们绕过检查点走的另一边山路，只走了短短一截栈
2012-11-17 不可思议的印度--斋普尔Jaipur 公元1727年，斋普尔由一名年轻的孟加拉建筑师设计，遵循印度一部伟大的建筑专著建设而成，横平竖直的街巷交织成了密密的网格状，从地图上看去，平面布局形式类似当年的长安城。可老城以外的新城却完全没有延续这个传统，在我看来，完全就是乱七八糟，毫无秩序和美感可言。说起斋普尔这个城市，它“Pink City粉红之城”的称号可能更加闻名遐迩。但恐怕每个期待看粉红斋普尔的人去到斋普尔都会失望----那些建筑完全就不是粉红色，准确地说，新一点的是赭石色，旧一点的，是被时间褪去光华的赭石。或许在建成之初
2012-11-01 不可思议的印度--从博帕尔Bhopal去斋普尔Jaipur的火车上 差点没赶上去斋普尔的火车，去车站窗口把waiting list换成铺位的事自然也被抛到了九霄云外。或许等待总是格外的漫长，以前感觉上车没一会就有列车员出现，这次却觉得足足过去了两个钟，列车员才拖着胖胖的身子踱过来。列车员拿着一个本本，上面有我们这些waiting list的名单。他举着我的票在上面对照了一会儿，然后用笔划掉原来的号码57，写上了个新数字：48，递回来。我觉得不妙，不甘心地问，还会不会有铺位啊？列车员淡淡丢下＂等等吧＂便消失在过道。捏着票，我心下觉得今晚没戏了。
2012-09-26 不可思议的印度--博帕尔Bhopal 到博帕尔Bhopal的第一件事，便是到火车站把去斋普尔的票搞定。在火车站，我竟然又遇到了在桑奇大塔遇到的西方女子。我们都在独自旅行，或许都已长时间不见“同类”，难免寂寞。因此当时在惊奇地发现对方并对视了几秒后，我们不由自主地走近，开始开心地聊了起来。她先于我离开桑奇到达博帕尔，已在火车站附近找到了住处，现在想买南下的车票，但难度不小。博帕尔的火车站没有专为游人服务的地方，可能这里停留的游客比较少吧。这天是周日，火车站的售票窗口严格执行休息制度，下午两点，窗口“啪、啪”准时关闭，我忘了这点，瞪着眼
2012-09-13 不可思议的印度--桑奇大塔Sanchi Stupa 算来算去，没有更多的时间去南部逛一圈，我决定从奥里萨折向印度中北部。先从普里到中央邦的桑奇Sanchi，看了桑奇大塔后再从博帕尔Bhopal去斋普尔Jaipur。普里没有火车直接到桑奇，只能从Bina转火车到Vidisha，再汽车去桑奇。这一行程几乎横跨印度中北部，先西北而上，接着往西，再转向西南，真是迂回曲折。从第一天晚上上火车，要第三天凌晨才能到Bina。同一厢位里有一家四口，父母和两个儿子，其中小儿子10岁左右，活泼可爱。这么长的旅程，时不时地你问我答，你答我问，时间倒也过得很快。我奇怪他
2012-08-31 不可思议的印度--普里Puri 扎格纳特寺中心寺庙高耸的玉米状主塔，高达65米普里Puri位于科纳克西南的海边，从科纳克过去一个小时左右的车程。以布巴内斯瓦尔为顶点，普里、科纳克这三座城市形成一个等边三角形。我先到火车站，打算寄存了背包再去逛。可寄存处以背包没锁为由，拒绝寄存。无奈，我只好又背上包，顶着炎炎烈日，四处寻找卖锁的。车站外并没有像样的商店，在我看来都是些简易棚类型的小铺。有人指东，有人指西，在跟着一人往前走的时候，我突然发现走在旁边不远处的另一人使劲给我递眼色，意思是别跟着那人再走了。我心里一咯噔，慢慢朝他走去，渐
2012-08-22 不可思议的印度--科纳克Konark 印度的公路运输不如铁路发达。我坐的第一趟汽车是去科纳克Konark，中型客车，破破旧旧。柏油路不宽，但路面还算平整。一路不停地上下客，车内大多时间都很拥挤，约60公里的路程开了两个多小时。科纳克位于布巴内斯瓦尔东南，毗邻孟加拉湾，因太阳神庙而出名。Knoa的意思是角落，Arka的意思是太阳，合起来的Konark或许就是太阳眷顾的地方之意吧。下午3、4点，一天中最热的时候，汽车在驶往科纳克的途中，窗外吹进来的风竟渐渐有了凉意。这让我开始对科纳克有了好的印象。汽车停在一个空旷的地方，旁边有一排低矮的
2012-07-20 不可思议的印度--布巴内斯瓦尔Bhubaneshwar 穆克台斯瓦尔神庙印度的火车是没有到站提示的，没有广播，没有列车员的友情提醒。列车员不是每节车厢都有，我只在查验车票的时候见过。于是开始妄想，国内的火车要是也节约一点人力资源，火车票是否可以便宜一点呢（不知空调车厢是不是也如此）。火车票上都有到达时间，我把闹钟提前半小时设置，火车提前到达的可能性无异于中大奖的几率，晚点也大不了多等一会，所以坐过站还是不太容易的。早上5点多到达奥里萨邦Orissa的首府布巴内斯瓦尔。明亮的天空里已有些许红晕，空气很清凉，忍不住多深呼吸几次。但第一眼所见的这个首府却让
2012-07-09 1900 事情很奇怪。头一天，边听着电脑里的音乐边作一些清理。1900主题曲的几个版本，我更钟爱大提琴，钢琴版的总嫌它没有那种撼动人心的力量。于是终于还是把它给删了。第二天，电视里在放《声光伴我飞》。那不经意的几眼却让我坐下，认认真真地看了起来。当正在弹奏的主人公1900隔窗与站在甲板上的姑娘四目相对后，从1900修长手指下流淌出来的，正是那首昨天被我抛弃的主题曲！我仿佛一下子被凝固了，几秒钟后幡然醒悟，这要命的中文片名，让我完全没把这首曲子和这本片子联系起来！年轻的姑娘站在海风里，身后阳光让飞扬着的金栗